www.oponywisniowski.pl
.
kategorie
Opony  (0)

taktanio.pl - świat wyprzedaży i promocji

WSPIERAMY INICJATYWĘ: Krakowska Scena Muzyczna - zespoły, koncerty, muzyka.


Opona ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa oraz komfortu użytkowania pojazdu.

Opony, w przeciwieństwie do ogromnej większości innych części pojazdów wymienianych w miarę eksploatacyjnego zużycia, należy dostosować nie tylko do konkretnego modelu i wersji samochodu, lecz także do zróżnicowanych preferencji jego kierowcy.

Podstawowym kryterium doboru opon powinna być zawsze zgodność z homologacją producenta samochodu.

Zastosowanie niewłaściwego ogumienia ( niewłaściwy rozmiar, indeks prędkości lub nośności, konstrukcja wewnętrzna ) sprawia iż opona szybciej się zużywa, jest bardziej podatna na uszkodzenia, powoduje również pogorszenie komfortu jazdy. Ponadto opony o niższych indeksach prędkości i nośności zamontowane w pojeździe niewłaściwie przylegają do podłoża. W konsekwencji może to prowadzić do nierównomiernego zużycia bieżnika, nazywanego często ząbkowaniem. Nie zastosowanie się do zaleceń producenta pojazdu co do parametrów opon jest często przyczyną wielu wypadków drogowych.

Przepisy prawne a dobór opon.

Prawo o ruchu drogowym ( artykuł 66 ust.5 z dn. 20.06.1997r.) stanowi iż: " Pojazd powinien być wyposażony w ogumienie pneumatyczne, o nośności i prędkości dostosowanej do nacisku koła oraz maksymalnej prędkości pojazdu. Dla opon zimowych dopuszcza się niespełnianie dostosowania do maksymalnej prędkości pojazdu pod warunkiem, że są one dostosowane co najmniej do prędkości 160 km/h a w pojeździe umieszczono w widocznym miejscu nalepkę ostrzegawczą. Ponadto pojazd nie może być wyposażony w opony różnej konstrukcji lub rzeźbie bieżnika na jednej osi." W Polsce nie ma jeszcze obowiązku stosowania ogumienia zimowego, jednak większość firm ubezpieczeniowych zastrzega sobie możliwość nie wypłacenia odszkodowania jeżeli pojazd w okresie eksploatacji zimowej był wyposażony w ogumienie letnie i doszło do kolizji.

Montaż opon o innych parametrach niż ogumienie oryginalne.

Zmiana rozmiaru opony nie pozostaje bez znaczenia. Ma wpływ zarówno na hamowanie, jak i na sprawność silnika, zużycie paliwa, spalanie lub napęd. Gdy wymieniamy opony oryginalne należy, ze względu na bezpieczeństwo, trzymać się możliwie jak najbliżej parametrów pierwszego wyposażenia, przestrzegając w tym zakresie zaleceń producenta pojazdu.

Główna różnica dotyczy szerokości opon. Komplet zbyt niskich opon ze skróconymi bokami, nawet jeśli ładnie wygląda, skutkuje twardszym prowadzeniem pojazdu, szczególnie na nierównych drogach. Aby zachować optymalną jakość prowadzenia, należy też pomyśleć o dostosowaniu szerokości obręczy do szerokości opon.

Najbardziej znaczącą zmianą zachowania pojazdu jest szybsza odpowiedź na ruch kierownicą (reaktywność) oraz zwiększenie precyzji prowadzenia na zakrętach. Pojazd lepiej akceptuje zmiany powierzchni dzięki zwiększonej strefie kontaktu opony z nawierzchnią.

Zmieniając rozmiar opon należy sprawdzić czy opona którą chcemy założyć jest zamiennikiem opony oryginalnej ( tabela zamienników ), dopasować odpowiedni rozmiar felgi ( szerokość ), upewnić się czy opona nie będzie ocierać o elementy podwozia podczas skrętu ( amortyzator, błotnik itp. )

Opis oznaczeń na oponach:

 

przykład: 205/55R16 91H

 

205 - szerokość opony w mm

55 - stosunek wysokości do szerokości opony

R - oznaczenie konstrukcji opony (opona radialna)

16 - średnica obręczy w calach

91 - indeks nośności w kg

H - indeks prędkości w km/h

 

 

Indeks prędkości

 

 

Indeks

P

Q

R

S

T

H

V

W

Y

Prędkość max. w km/h 

150

160

170

180

190

210

240

270

300

 

 

 

Indeks nośności

 

Indeks
nośności
Obciążenie w kg
na oponę
Indeks
nośności
Obciążenie w kg
na oponę
62
265
95
690
63
272
96
710
64
280
97
730
65
290
98
750
66
300
99
775
67
307
100
800
68
315
101
825
69
325
102
850
70
335
103
875
71
345
104
900
72
355
105
925
73
365
106
950
74
375
107
975
75
387
108
1000
76
400
109
1030
77
412
110
1060
78
425
111
1090
79
437
112
1120
80
450
113
1150
81
462
114
1180
82
475
115
1215
83
487
116
1250
84
500
117
1285
85
515
118
1320
86
530
119
1360
87
545
120
1400
88
560
121
1450
89
580
122
1500
90
600
123
1550
91
615
124
1600
92
630
125
1650
93
650
126
1700
94
670
 
 





ETYKIETOWANIE OPON

Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 nowe oznakowanie opon będzie wymagane we wszystkich państwach członkowskich Unii Europejskiej od listopada 2012 roku.

Wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i ciężkich samochodów ciężarowych będą musiały posiadać nalepkę lub być sprzedawane z etykietą zawierającą informacje na temat określonych parametrów opony.


Z obowiązku etykietowania zwolnione są:

  • opony bieżnikowane,

  • opony terenowe do zastosowań profesjonalnych,

  • opony przeznaczone wyłącznie do montowania w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 1 października 1990 r.,

  • opony zapasowe typu T do użytku tymczasowego,

  • opony o indeksie prędkości poniżej 80 km/godz.,

  • opony o nominalnej średnicy obręczy nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm,

  • opony zaopatrzone w dodatkowe elementy w celu poprawy właściwości trakcyjnych, np. opony kolcowane, 

  • opony zaprojektowane do montażu w pojazdach przeznaczonych wyłącznie do wyścigów.

 

Na etykiecie znajdą się informacje na temat trzech głównych parametrów kupowanej opony:

EKONOMICZNOŚĆ - OPÓR TOCZENIA

A -> opona najbardziej ekonomiczna
G -> opona najmniej ekonomiczna



PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI PODCZAS HAMOWANIA

A -> najkrótsza droga hamowania
G -> najdłuższa droga hamowania



HAŁAS ZEWNĘTRZNY WYTWARZANY PRZEZ OPONY PRZEJEŻDŻAJĄCEGO SAMOCHODU

1 fala -> cichsza opona
3 fale -> bardziej hałaśliwa opona

obok podanej ilustracji graficznej podana jest wartość liczbowa emitowanego hałasu wyrażona w decybelach np. 69 dB

 

Etykietowanie opon ułatwi kupującemu porównanie kilku produktów w celu optymalnego doboru ogumienia do pojazdu i stylu jazdy.

Przed ostatecznym wyborem opon nabywca powinien jednak skorzystać z wiedzy i doświadczenia wykwalifikowanego sprzedawcy. Na etykietach  znajdują się tylko 3 parametry, w rzeczywistości opona to skomplikowany produkt i aby w pełni określić jej jakość potrzeba około 50 parametrów. Tak więc wiedza i doświadczenie sprzedawcy są niezbędne przy wyborze opon.

Przykładowe oznaczenie opony: w opisie podana jest informacja np.  klasa B,A,69 dB

B - ekonomiczność, opór toczenia

A - przyczepność do mokrej nawierzchni podczas hamowania

69 dB - poziom hałasu na zewnątrz pojazdu wytwarzanego przez toczące się opony


Więcej informacji na temat etykietowania na stronie  www.etykietynaopony.pl


Powrót